Matryca do zawijania i system zawijania dla przemysłu motoryzacyjnego
Rozwój firmy
- W 2011 roku w ShenZhen założono firmę TTM.
- W 2012 r. przeprowadzka do DongGuan; nawiązanie współpracy z Magna International Inc.
- W 2013 roku wprowadzono bardziej zaawansowany sprzęt.
- W 2016 r. wprowadzono wielkogabarytowy sprzęt CMM i 5-osiowy sprzęt CNC; współpraca z producentem OEM Forda, zrealizowano projekty Porsche, Lamborghini i Tesla CF.
- W 2017 roku, po przeniesieniu do obecnej lokalizacji zakładu, liczba stanowisk CNC wzrosła z 8 do 17. Powstała firma Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd.
- W 2018 roku nawiązaliśmy współpracę z LEVDEO Automotive i ukończyliśmy linię produkcyjną automatyki. Wprowadzono 4-osiową szybką maszynę CNC. Łączna liczba maszyn CNC osiągnęła 21.
- W 2019 roku powstała firma Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co.,Ltd (obsługa kompleksowa). Współpracowała z firmami Tesla Shanghai i Sodecia Germany. Zbudowała nowe laboratorium badawczo-rozwojowe do automatyzacji.
- W 2020 roku nawiązaliśmy współpracę z producentem OEM ISUZU w Republice Południowej Afryki; ukończyliśmy kompleksowy serwis RG06.
- W 2021 roku, idąc naprzód z wiarą w jakość, stworzymy przedsiębiorstwo światowej klasy.
- W 2022 roku w Dongguan City otwarto biuro TTM Group, zainstalowano nowe maszyny CNC 4-osiowe*5 zestawów, nową prasę*630 ton i ramię absolutne Hexagon.
- W 2023 roku TTM wybuduje nowy zakład zajmujący się produkcją przyrządów kontrolnych i przyrządów spawalniczych, dodając jedną prasę 2000T.
Fabryka urządzeń do kontroli i spawania (powierzchnia całkowita: 9000 m²)
Fabryka narzędzi i matryc do tłoczenia oraz części obrabianych mechanicznie (powierzchnia całkowita: 16000 m²)
Opis produktu
| Nazwa produktu | Matryce do obszywania |
| Aplikacja | Maski, drzwi, klapy bagażników itp. samochodowe. |
| Typ | System matryc do obszywania |
| Marka komponentów pneumatycznych | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Zacisk ręczny |
| Marka komponentów elektrycznych | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Materiał (blok, kołek ustalający) | 45# Stal, Miedź, Stal nierdzewna |
| Kontrolowanie sposobu | Sterowanie powietrzem (pneumatyczny zawór sterujący), sterowanie elektryczne (zawór elektromagnetyczny), sterowanie ręczne, zawór elektromagnetyczny nie jest wymagany. Zapewnij przełącznik złącza |
| Sposób zaciskania | Pneumatyczny, Ręczny |
| Droga komunikacji | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Skrzynka przekaźnikowa komunikacji | Okablowanie skrzynki elektrycznej, typ gniazda szybkiego, typ wyspy zaworów elektromagnetycznych |
| Rurociągi | Rura jednowarstwowa, Rura trudnopalna, Rura miedziana/ze stali nierdzewnej |
| Obróbka powierzchni | Malowanie, Malowanie + Utlenianie na czarno, Ocynk, Malowanie proszkowe |
| Czas realizacji | 2-4 tygodnie na projekt i jego przegląd; |
| 10-12 tygodni na produkcję po zatwierdzeniu projektu | |
| 7-10 dni roboczych dla przesyłki lotniczej; | |
| 4-5 tygodni na popijanie oceanu | |
| Umrzeć życie | Zależy od możliwości produkcyjnych klienta |
| Ubezpieczenie Jakości | Inspekcja CMM |
| Test z próbkami | |
| Wykup na miejscu | |
| Wideokonferencja internetowa Kupno | |
| Rozwiązywanie problemów związanych z wykupem | |
| Pakiet | Skrzynie drewniane na próbki; Skrzynie drewniane lub palety na wyposażenie; |
Czym jest wykrojnik do podwijania w przemyśle samochodowym?
Matryca do zaginania krawędzi blach samochodowych to specjalistyczne narzędzie używane w procesie produkcyjnym do kształtowania i zabezpieczania krawędzi elementów blaszanych tworzących nadwozie pojazdu. Zaginanie krawędzi to technika powszechnie stosowana w przemyśle motoryzacyjnym do łączenia dwóch arkuszy blachy poprzez zagięcie krawędzi jednego arkusza na drugim, tworząc czyste i często wzmocnione połączenie.
Głównym celem matrycy do zaginania krawędzi w przemyśle motoryzacyjnym jest uzyskanie precyzyjnych i spójnych zagięć blachy, gwarantujących bezpieczne połączenie krawędzi. Proces ten ma kluczowe znaczenie w produkcji różnych elementów pojazdu, w tym drzwi, masek, błotników i innych elementów nadwozia. Jakość zaginania krawędzi ma bezpośredni wpływ na integralność strukturalną, wygląd i trwałość finalnego produktu motoryzacyjnego.
Oto kilka kluczowych aspektów i funkcji wykrojnika do zaginania krawędzi w przemyśle samochodowym:
Kształtowanie krawędzi: Matryca jest zaprojektowana do kształtowania i zaginania krawędzi blachy, aby uzyskać jednolity i wykończony wygląd. Jest to szczególnie ważne w przemyśle motoryzacyjnym, gdzie estetyka i aerodynamika odgrywają istotną rolę.
Wzmocnienie: Obszywanie nie tylko zapewnia schludny wygląd, ale także wzmacnia łączone krawędzie, zwiększając wytrzymałość i sztywność zmontowanych elementów. Ma to kluczowe znaczenie dla zachowania integralności strukturalnej pojazdu.
Wszechstronność: Matryce do zaginania krawędzi w przemyśle motoryzacyjnym są zaprojektowane tak, aby pasowały do blach o różnej grubości i składzie, zapewniając wszechstronność w procesie produkcyjnym. Ta uniwersalność gwarantuje, że narzędzie można stosować do różnych modeli i konstrukcji pojazdów.
Wydajność: Zastosowanie matryc do zaginania krawędzi usprawnia proces produkcyjny poprzez automatyzację zaginania i łączenia krawędzi blachy. Prowadzi to do zwiększenia wydajności produkcji, zmniejszenia nakładu pracy ręcznej i poprawy ogólnej wydajności.
Spójność: Osiąganie spójnych i wysokiej jakości rezultatów to kluczowa zaleta stosowania wykrojników do zawijania. Automatyzacja gwarantuje precyzję wykonania każdego elementu, zmniejszając prawdopodobieństwo wystąpienia wad i odchyleń w produkcie końcowym.
Innowacja: Postęp w technologii matryc do zawijania często obejmuje takie rozwiązania, jak adaptacyjne systemy sterowania, sztuczna inteligencja i modułowa konstrukcja. Innowacje te przyczyniają się do lepszej kontroli nad procesem zawijania i umożliwiają łatwiejszą integrację z nowoczesnymi systemami produkcyjnymi.
Rozwój zaawansowanych matryc do zawijania krawędzi, takich jak hipotetyczny PrecisionHem 2024, o którym wspomniano w poprzedniej odpowiedzi, świadczy o ciągłych wysiłkach branży na rzecz poprawy wydajności, zrównoważonego rozwoju i ogólnej jakości procesów produkcyjnych w branży motoryzacyjnej. Matryce do zawijania krawędzi odgrywają kluczową rolę w osiąganiu pożądanych standardów dla nowoczesnych pojazdów, spełniając zarówno wymagania funkcjonalne, jak i estetyczne.
Rozwiązania (usługa kompleksowych rozwiązań)
Systemy montażu nadwozia w kolorze białym:
1. Wykrojnik do obszywania
2. Kompletna linia do spawania karoserii samochodowych
3, Pojedynczy samodzielnyKomórka spawalnicza
4,Osprzęt i przyrządy spawalnicze:
Zespół CCBUchwyt spawalniczy, Zestaw montażowy do spawania płyty podłogowej, Zestaw montażowy do spawania sterówki, Zestaw montażowy do spawania pierścienia AB, Zestaw montażowy do spawania siedzeń, Zestaw montażowy do spawania poprzeczki przedniego siedzenia, Zestaw montażowy do spawania przodu pojazdu, Zestaw montażowy do spawania deski rozdzielczej, Zestaw montażowy do spawania osłony silnika i zestawu montażowego do spawania progu, producent, firma projektowa i fabryka.
System zarządzania ISO dla wykrojników do zawijania
Nasz zespół ds. wykrojników
Nasze atuty
1. Bogate doświadczenie w automatycznej produkcji i zarządzaniu przedsiębiorstwem.
2. Kompleksowa obsługa narzędzi do tłoczenia, przyrządów kontrolnych, przyrządów spawalniczych i ogniw w celu zaoszczędzenia czasu i kosztów, wygody komunikacji, a tym samym maksymalizacji zysków klienta.
3. Profesjonalny zespół inżynierów w celu sfinalizowania GD&T pomiędzy pojedynczą częścią a komponentem zespołu.
4.Usługa kompleksowego rozwiązania — narzędzia do tłoczenia, przyrządy kontrolne, przyrządy spawalnicze i ogniwa przez jeden zespół.
5.Silne możliwości w zakresie międzynarodowego wsparcia technicznego i współpracy partnerskiej.
6. Duża wydajność: przyrząd kontrolny, 1500 zestawów/rok; przyrząd spawalniczy i ogniwa, 400–600 zestawów/rok; narzędzia do tłoczenia, 200–300 zestawów/rok.
Zatrudniamy ponad 352 pracowników, z czego 80% to starsi inżynierowie techniczni. Dział narzędziowni: 130 pracowników, Dział przyrządów spawalniczych: 60 pracowników, Dział przyrządów kontrolnych: 162 pracowników. Posiadamy profesjonalny zespół sprzedaży i zarządzania projektami, oferujemy długoterminową obsługę projektów zagranicznych, od zapytania ofertowego (RFQ), przez produkcję i wysyłkę, po obsługę posprzedażową. Nasz zespół może rozwiązać wszystkie problemy naszych klientów w języku chińskim, angielskim i niemieckim.
Doświadczenie w realizacji dużych projektów w zakresie komór spawalniczych i urządzeń spawalniczych
| Duży projekt osprzętu spawalniczego (2019-2021) | |||||
| Przedmiot | Opis | Typ | Nazwa projektu | Ilość (zestawów) | Rok |
| 1 | CCB WF | Spawanie łukowe | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | Spawanie łukowe | VW MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | CCB WF | Spawanie łukowe | VW 316 | 4 | 2020 |
| 4 | CCB WF | Spawanie łukowe | Ford T6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | Spawanie łukowe | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
| 6 | CCB WF | Spawanie łukowe | Bcar,BSUV | 6 | 2020 |
| 7 | CCB WF | Spawanie łukowe | Bcar,BCAR | 7 | 2020 |
| 8 | Podłoga WF | Spawanie Sopt | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | Łącznik sprężynowy WS WF | Spawanie łukowe | WL/WS | 4 | 2019 |
| 10 | Wsporniki poprzeczki WF | Spawanie łukowe | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | Zderzak przedni WF | Spawanie łukowe | VW281 | 14 | 2019 |
| 12 | Podwozie WF | Spawanie łukowe | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY i MBR i EXT ASY | Spawanie punktowe i łukowe | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF i komórka robocza | Spawanie łukowe | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
| 15 | Przednia poprzeczka siedzenia WF | Spawanie Sopt | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
| 16 | Podłoga WF i chwytaki | Spawanie Sopt | AUDI/PORSCHE PPE 41(19017 faza 1) | 18 | 2020 |
| 17 | Sterówka WF i chwytaki | Spawanie łukowe | Ford BX755 (19018) | 6 | 2020 |
| 18 | Pierścień AB WF i chwytaki | Spawanie łukowe | Ford BX755 (19018) | 14 | 2020 |
| 19 | Panel deski rozdzielczej WF i chwytaki | Spawanie Sopt | Południowa Afryka Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | Osłona WF i chwytaki | Zgrzewanie punktowe | Południowa Afryka Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | Przedni WF i chwytaki | Spawanie punktowe i łukowe | Południowa Afryka Ford T6 (17025) | 10 | 2020 |
| 22 | Rocker WF i chwytaki | Zgrzewanie punktowe | Południowa Afryka Ford T6 (19029) | 8 | 2020 |
| 23 | Podłoga WF i chwytaki | Spawanie Sopt | AUDI/PORSCHE PPE 41(19017 faza 2) | 63 | 2021 |
| 24 | Zderzak tylny i podwozie WF | Spawanie łukowe | Ford P703&J73 | 36 | 2020-2021 |
| Projekt głównych urządzeń spawalniczych (2022) | |||||
| Przedmiot | Opis | Typ | Nazwa projektu | Ilość (zestawów) | Rok |
| 25 | Wzmocnienie kanału środkowego WF | Spawanie Sopt | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | Podłoga WF i chwytaki | Spawanie Sopt | AUDI/PORSCHE PPE 41(19017 faza 3 i 4) | 39 | 2022 |
| 27 | Podłoga WF | Spawanie Sopt i spawanie garbowe | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | Podłoga WF i chwytaki | Spawanie Sopt | Podłoga Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 |
| 29 | Tunel podłogowy WF | Znakowanie laserowe | Tunel podłogowy VW (21008) | 2 | 2022 |
| 30 | Zespół siedzeń WF i narzędzia | Spawanie łukowe | BYD Seat ASSY | 40 | 2022 |
| 31 | Podłoga WF | Spawanie punktowe i łukowe | Odnawianie Forda | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | Spawanie łukowe | VW Cyclone CCB(21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | Spawanie łukowe | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
| 34 | Słupek A i B WF | Zgrzewanie punktowe | Znak towarowy GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | Baza komórek robotów | NA | VW Cyclone | 4 | 2022 |
Centrum Produkcji Wykrojników
Możemy budować wszelkiego rodzaju urządzenia spawalnicze o różnych rozmiarach, w tym o dużych rozmiarach, dzięki naszym dużym maszynom CNC. Dzięki różnorodnemu sprzętowi mechanicznemu, takiemu jak frezarki, szlifierki, przecinarki drutowe i wiertarki, możemy skutecznie i precyzyjnie kontrolować proces obróbki.
25 zestawów CNC z pracą na 2 zmiany
1 zestaw 3-osiowego CNC 3000*2000*1500
1 zestaw 3-osiowego CNC 3000*2300*900
1 zestaw 3-osiowego CNC 4000*2400*900
1 zestaw 3-osiowego CNC 4000*2400*1000
1 zestaw 3-osiowego CNC 6000*3000*1200
Zestaw 4 3-osiowych maszyn CNC 800*500*530
9 zestawów 3-osiowych CNC 900*600*600
5 zestawów CNC 3-osiowych 1100*800*500
1 zestaw 3-osiowego CNC 1300*700*650
1 zestaw 3-osiowego CNC 2500*1100*800
Maszyna CNC 5-osiowa
Maszyna CNC 4-osiowa
Centrum montażowe matryc Hemming
Centrum pomiarowe CMM dla matryc do zaginania krawędzi
ONasz dobrze wyszkolony personel zadba o każdy aspekt naszego programu. Spełniamy wszelkie wymagania klienta, aby zapewnić mu jak największą satysfakcję również w zakresie współrzędnościowych maszyn pomiarowych (CMM).
3 zestawy CMM, 2 zmiany dziennie (10 godzin na zmianę od poniedziałku do soboty)
CMM, 3000*1500*1000, Leader CMM, 1200*600*600, skaner światła niebieskiego Leader
CMM, 500*500*400, projektor sześciokątny 2D, twardościomierz










