Matryca i system obrębiania dla przemysłu motoryzacyjnego
Rozwój Firmy
- W 2011 roku w ShenZhen założono firmę TTM.
- W 2012 r. przeprowadzka do DongGuan;Budowanie relacji współpracy z Magna International Inc.
- W 2013 roku wprowadzenie bardziej zaawansowanych urządzeń.
- W 2016 roku wprowadzono wielkogabarytowy sprzęt CMM i 5-osiowy sprzęt CNC;Współpracował z OEM Fordem. Zrealizował projekty Porsche, Lamborghini i Tesla CF.
- W 2017 r. Przeprowadzka do obecnej lokalizacji zakładu;CNC zwiększono z 8 do 17 zestawów.Założono firmę Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd
- W 2018 roku współpracowałem z LEVDEO Automotive i ukończyłem linię produkcyjną branży motoryzacyjnej.Wprowadzono 4-osiowy szybki CNC, całkowita ilość CNC osiągnęła 21.
- W 2019 roku powstała firma Dongguan Hong Xing Tool & Die Producent Co., Ltd.(Usługa w jednym miejscu) Współpracował z Tesla Shanghai i Sodecia Germany.Zbudowano nowe laboratorium badawczo-rozwojowe w zakresie automatyzacji.
- W 2020 r. współpracował z OEM ISUZU w SA; Ukończono kompleksową usługę RG06.
- W 2021 r. Idź naprzód z wiarą w jakość, aby stworzyć przedsiębiorstwo światowej klasy.
- W 2022 roku założono biuro TTM Group w Dongguan City, nowe 4-osiowe CNC*5 zestawów, nowa prasa* 630 ton, ramię absolutne Hexagon.
- W 2023 roku TTM buduje nowy zakład sprawdzający działalność osprzętu i osprzętu spawalniczego;dodanie jednej prasy 2000T.
Sprawdzanie fabryki osprzętu i osprzętu spawalniczego (powierzchnia całkowita: 9000m²)
Fabryka narzędzi i matryc do tłoczenia oraz części obrabianych (powierzchnia całkowita: 16000m²)
Opis produktów
Nazwa produktu | Hemming umiera |
Aplikacja | Maski samochodowe, drzwi, klapy tylne itp. |
Typ | System matryc do obrębiania |
Marka komponentów pneumatycznych | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Zacisk ręczny |
Marka komponentów elektrycznych | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
Materiał (blok, kołek ustalający) | 45 # Stal, miedź, stal nierdzewna |
Sposób kontrolowania | Sterowanie powietrzem (pneumatyczny zawór sterujący), sterowanie elektryczne (zawór elektromagnetyczny), ręczne, nie jest wymagany zawór elektromagnetyczny. Zapewnij przełącznik złącza |
Sposób mocowania | Pneumatyczny, ręczny |
Sposób komunikacji | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
Skrzynka przekaźników komunikacyjnych | Sposób okablowania skrzynki elektrycznej, typ szybkiego gniazda, typ wyspy zaworu elektromagnetycznego |
Sposób rurociągów | Rura jednowarstwowa, rura trudnopalna, rura miedziana/stalowa |
Obróbka powierzchniowa | Malowanie, malowanie+czarne oksydowanie, cynkowanie, malowanie proszkowe |
Czas realizacji | 2-4 tygodnie na projekt i przegląd projektu; |
10-12 tygodni na produkcję po zatwierdzeniu projektu | |
7-10 dni roboczych na wysyłkę lotniczą; | |
4-5 tygodni na popijanie oceanu | |
Umrzeć Życie | Zależy od możliwości produkcyjnych klienta |
Ubezpieczenie jakości | Inspekcja CMM |
Testuj z próbkami | |
Wykup na miejscu | |
Wykup konferencji wideo w Internecie | |
Rozwiązywanie problemów związanych z wykupem | |
Pakiet | Drewniane pudełka na próbki;Drewniane pudełka lub palety na osprzęt; |
Co to jest matryca samochodowa?
Matryca samochodowa to specjalistyczne narzędzie stosowane w procesie produkcyjnym do kształtowania i zabezpieczania krawędzi elementów blaszanych tworzących nadwozie pojazdu.Obszywanie to technika powszechnie stosowana w przemyśle motoryzacyjnym, polegająca na łączeniu dwóch kawałków blachy poprzez zagięcie krawędzi jednego arkusza na drugi, tworząc czysty i często wzmocniony szew.
Podstawowym celem samochodowej matrycy zawijającej jest uzyskanie precyzyjnych i spójnych zagięć blachy, zapewniając bezpieczne połączenie krawędzi.Proces ten ma kluczowe znaczenie przy produkcji różnych elementów pojazdu, w tym drzwi, masek, błotników i innych paneli nadwozia.Jakość obszywania bezpośrednio wpływa na integralność strukturalną, wygląd i trwałość końcowego produktu motoryzacyjnego.
Oto kilka kluczowych aspektów i funkcji samochodowej matrycy do obrębiania:
Kształtowanie krawędzi: Matryca jest przeznaczona do kształtowania i zaginania krawędzi blachy, aby uzyskać jednolity i wykończony wygląd.Jest to szczególnie ważne w przemyśle motoryzacyjnym, gdzie estetyka i aerodynamika są istotnymi czynnikami.
Wzmocnienie: Obrębianie nie tylko zapewnia czysty wygląd, ale także wzmacnia łączone krawędzie, zwiększając wytrzymałość i sztywność zmontowanych elementów.Ma to kluczowe znaczenie dla utrzymania integralności strukturalnej pojazdu.
Wszechstronność: Matryce do obrębiania samochodów są zaprojektowane tak, aby dostosować się do różnych grubości i składu blachy, zapewniając wszechstronność w procesie produkcyjnym.Ta możliwość dostosowania zapewnia, że narzędzie może być używane do różnych typów modeli i konstrukcji pojazdów.
Wydajność: Zastosowanie wykrojników usprawnia proces produkcyjny poprzez automatyzację składania i łączenia krawędzi blach.Prowadzi to do zwiększenia wydajności produkcji, ograniczenia pracy ręcznej i poprawy ogólnej wydajności.
Konsystencja: Osiąganie spójnych i wysokiej jakości wyników jest kluczową zaletą stosowania wykrojników.Automatyzacja zapewnia, że każdy komponent jest produkowany z precyzją, zmniejszając prawdopodobieństwo wystąpienia defektów i odchyleń w produkcie końcowym.
Innowacja: Postęp w technologii matryc obrębiających często obejmuje takie funkcje, jak adaptacyjne systemy sterowania, sztuczna inteligencja i konstrukcje modułowe.Innowacje te przyczyniają się do lepszej kontroli nad procesem obszywania i umożliwiają łatwiejszą integrację z nowoczesnymi konfiguracjami produkcyjnymi.
Rozwój zaawansowanych matryc do zawijania, takich jak hipotetyczny PrecisionHem 2024 wspomniany w poprzedniej odpowiedzi, pokazuje ciągłe wysiłki w branży mające na celu poprawę wydajności, zrównoważonego rozwoju i ogólnej jakości procesów produkcyjnych samochodów.Wykrojniki odgrywają kluczową rolę w osiągnięciu pożądanych standardów dla nowoczesnych pojazdów, spełniając zarówno wymagania funkcjonalne, jak i estetyczne.
Rozwiązania (usługa rozwiązań pod klucz)
Korpus w kolorze białym Systemy montażu:
1, matryca Hemminga
2, Kompletna linia do spawania karoserii
3, Pojedynczy SamodzielnyKomórka spawalnicza
4,Uchwyty i przyrządy spawalnicze:
ZESPÓŁ CCBUrządzenie spawalnicze, uchwyt spawalniczy ASSY do podłogi, uchwyt spawalniczy ASSY w sterówce, uchwyt spawalniczy AB Ring ASSY AB, uchwyt spawalniczy ASSY do siedzenia, uchwyt spawalniczy do poprzeczek przedniego siedzenia, uchwyt spawalniczy ASSY na przednim końcu, uchwyt spawalniczy ASSY panelu deski rozdzielczej, uchwyt spawalniczy ASSY osłony i wahacz ASSY Producent uchwytów spawalniczych, firma projektowa i fabryka.
System zarządzania ISO dla matrycy do obrębiania
Nasz zespół Hemming Die
Nasze atuty
1. Bogate doświadczenie w automatycznej produkcji i zarządzaniu przedsiębiorstwem.
2.One Stop Service w zakresie narzędzi do stemplowania, sprawdzania osprzętu, osprzętu spawalniczego i ogniw w celu osiągnięcia oszczędności czasu i kosztów, wygody komunikacji i maksymalizacji zysków klientów.
3. Profesjonalny zespół inżynierów do sfinalizowania GD&T pomiędzy pojedynczą częścią a komponentem montażowym.
4. Rozwiązanie „pod klucz” – narzędzie do stemplowania, urządzenie kontrolne, uchwyty spawalnicze i ogniwa w jednym zespole.
5. Silne możliwości dzięki międzynarodowemu wsparciu technicznemu i partnerskiej współpracy.
6.Duża wydajność: Urządzenie kontrolne, 1500 zestawów/rok; Urządzenie spawalnicze i ogniwa, 400-600 zestawów/rok;Narzędzia do tłoczenia, 200-300 zestawów/rok.
Zatrudniamy ponad 352 pracowników, z czego 80% to starsi inżynierowie techniczni.Dział oprzyrządowania: 130 pracowników, Dział osprzętu spawalniczego: 60 pracowników, Dział osprzętu sprawdzającego: 162 pracowników, Posiadamy profesjonalny zespół sprzedaży i zarządzania projektami, długoterminową obsługę projektów zagranicznych, od zapytania ofertowego po produkcję, wysyłkę, obsługę posprzedażną, nasz zespół może obsłużyć wszystkie problemy naszych klientów w języku chińskim, angielskim i niemieckim.
Doświadczenie w dużych projektach w zakresie ogniw spawalniczych i uchwytów spawalniczych
Duży projekt osprzętu spawalniczego (2019-2021) | |||||
Przedmiot | Opis | Typ | Nazwa Projektu | Ilość (zestawy) | Rok |
1 | CCB WF | Spawanie łukowe | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
2 | CCB WF | Spawanie łukowe | VW MEB41 | 10 | 2020 |
3 | CCB WF | Spawanie łukowe | VW 316 | 4 | 2020 |
4 | CCB WF | Spawanie łukowe | Forda T6 | 8 | 2021 |
5 | CCB WF | Spawanie łukowe | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
6 | CCB WF | Spawanie łukowe | Bcar, BSUV | 6 | 2020 |
7 | CCB WF | Spawanie łukowe | Bcar, BCAR | 7 | 2020 |
8 | Płyta podłogowa WF | Spawanie Sopt | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
9 | WS Łącznik sprężynowy WF | Spawanie łukowe | WL/WS | 4 | 2019 |
10 | Wsporniki poprzeczne WF | Spawanie łukowe | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
11 | Zderzak przedni WF | Spawanie łukowe | VW281 | 14 | 2019 |
12 | Podwozie WF | Spawanie łukowe | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
13 | SL ASY i MBR oraz EXT ASY | Spawanie punktowe i łukowe | Forda P703 | 25 | 2019-2021 |
14 | CCB WF i Wroking Cell | Spawanie łukowe | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
15 | Poprzeczka przedniego siedzenia WF | Spawanie Sopt | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
16 | Płyta podłogowa WF i chwytaki | Spawanie Sopt | AUDI/PORSCHE PPE 41(19017 faza 1) | 18 | 2020 |
17 | Sterówka WF i chwytaki | Spawanie łukowe | Ford BX755 (19018) | 6 | 2020 |
18 | Pierścień AB WF i chwytaki | Spawanie łukowe | Ford BX755 (19018) | 14 | 2020 |
19 | Panel deski rozdzielczej WF i chwytaki | Spawanie Sopt | Republika Południowej Afryki Ford T6(17028-1) | 10 | 2020 |
20 | Osłona WF i chwytaki | Zgrzewanie punktowe | Republika Południowej Afryki Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020 |
21 | Przedni koniec WF i chwytaki | Spawanie punktowe i łukowe | Republika Południowej Afryki Ford T6(17025) | 10 | 2020 |
22 | Rocker WF i chwytaki | Zgrzewanie punktowe | Republika Południowej Afryki Ford T6 (19029) | 8 | 2020 |
23 | Płyta podłogowa WF i chwytaki | Spawanie Sopt | AUDI/PORSCHE PPE 41(19017 faza 2) | 63 | 2021 |
24 | Tylny zderzak i podwozie WF | Spawanie łukowe | Forda P703 i J73 | 36 | 2020-2021 |
Duży projekt osprzętu spawalniczego (2022) | |||||
Przedmiot | Opis | Typ | Nazwa Projektu | Ilość (zestawy) | Rok |
25 | Wzmocnienie kanału środkowego WF | Spawanie Sopt | Vinfasta VF36 | 8 | 2022 |
26 | Płyta podłogowa WF i chwytaki | Spawanie Sopt | AUDI/PORSCHE PPE 41(19017 faza 3 i 4) | 39 | 2022 |
27 | Płyta podłogowa WF | Spawanie sopt i zgrzewanie garbowe | Forda P703 PHEV | 29 | 2022 |
28 | Płyta podłogowa WF i chwytaki | Spawanie Sopt | Podłoga Porsche E4(21050) | 16 | 2022 |
29 | Tunel podłogowy WF | Znakowanie laserowe | Tunel podłogowy VW(21008 ) | 2 | 2022 |
30 | Siedzisko ASSY WF i oprzyrządowanie | Spawanie łukowe | BYD Seat ASSY | 40 | 2022 |
31 | Płyta podłogowa WF | Spawanie punktowe i łukowe | Renowacja Forda | 24 | 2022 |
32 | CCB WF | Spawanie łukowe | VW Cyklon CCB(21037) | 10 | 2022 |
33 | CCB WF | Spawanie łukowe | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
34 | Słupek A&B WF | Zgrzewanie punktowe | Znaczek GS2203 | 8 | 2022 |
35 | Baza komórek robota | NA | Cyklon VW | 4 | 2022 |
Centrum produkcji matryc do obszywania
Możemy zbudować wszelkiego rodzaju uchwyty spawalnicze o różnej wielkości, w tym o dużych rozmiarach, ponieważ mamy duże maszyny CNC.Dzięki różnorodnym urządzeniom mechanicznym, takim jak frezarki, szlifierki, przecinarki drutowe i wiertarki, możemy skutecznie i dokładnie kontrolować proces obróbki.
25 zestawów CNC z pracą na 2 zmiany
1 zestaw 3-osiowego CNC 3000*2000*1500
1 zestaw 3-osiowego CNC 3000*2300*900
1 zestaw 3-osiowego CNC 4000*2400*900
1 zestaw 3-osiowego CNC 4000*2400*1000
1 zestaw 3-osiowego CNC 6000*3000*1200
4 zestawy 3-osiowych CNC 800*500*530
9 zestawów 3-osiowych CNC 900*600*600
5 zestawów 3-osiowych CNC 1100*800*500
1 zestaw 3-osiowego CNC 1300*700*650
1 zestaw 3-osiowego CNC 2500*1100*800
5-osiowa maszyna CNC
4-osiowa maszyna CNC
Centrum montażu matryc do obrębiania
Centrum Pomiarowe CMM Do Wykrojników
OTwój dobrze wyszkolony personel zajmie się każdym razem w każdym programie, który mamy.Jesteśmy w stanie spełnić każde wymaganie klienta, tak aby mieć jak największą satysfakcję także z maszyn CMM.
3 zestawy CMM, 2 zmiany dziennie (10 godzin na zmianę od poniedziałku do soboty)
CMM, 3000*1500*1000, Leader CMM, 1200*600*600, Leader skaner niebieskiego światła
CMM, 500*500*400, projektor 2D sześciokątny, tester twardości