Narzędzie inspekcyjne pełni rolę wsparcia całego narzędzia inspekcyjnego i jest podstawą narzędzia inspekcyjnego.Solidny, stabilny to jego podstawowy wymóg.Pełni także rolę nośnika mobilnego urządzenia inspekcyjnego.Duże narzędzia inspekcyjne są zazwyczaj odlewane jako cały szkielet i podstawa, co wymaga zainstalowania ruchomego wałka w każdym z czterech rogów, tak więc kompletny „fundament” obejmuje płytę dolną, szkielet i wałek, wśród których znajduje się płyta dolna niezbędny.Mniejsze narzędzia inspekcyjne to także przydatna rura stalowa wspawana w ramę honującą, lekka i poręczna.WYMAGANIA WYMAGAJĄCE - Do wszystkich typów połączeń śrubowych z płytą podstawy należy zastosować podkładki sprężyste o wystarczającej wytrzymałości.

Rama oprawy może mieć formę kolumny dzielonej, jeśli służy wyłącznie do kontroli części montażowych.Połączenie z dolną płytą przyjmuje szkielet śruby, a podstawa jest zwykle wykonana ze stopu aluminium o dużej dokładności obróbki.Shanghai Volkswagen zwykle poleca krajowy: GBZL101.Materiał musi przejść proces obróbki cieplnej, taki jak usuwanie naprężeń: w małym mierniku zastosowano płytę podstawową ze stopu aluminium.

Można go również podzielić na części wykrywające (takie jak powierzchnia funkcjonalna) i części niedetekcyjne (takie jak powierzchnia niefunkcjonalna).Wewnętrzne i zewnętrzne części wykończeniowe pojazdów, zwłaszcza części z tworzyw sztucznych, mają złożoną powierzchnię przestrzenną i więcej lokalnych cech, słabą sztywność i inne cechy, co powoduje trudności w pozycjonowaniu, podpieraniu i zaciskaniu, dlatego bardzo ważny jest projekt części kształtowej narzędzia.Po zakończeniu projektowania części korpusu narzędzia określa się położenie i rozmiar dolnego zespołu zgodnie z korpusem narzędzia, a kartę kształtu ustawia się w testowanej sekcji kluczowej.

W przypadku materiału typu część ciała duży tester powinien zastosować materiał żywiczny (tworzywo konstrukcyjne), który można przetworzyć, a mały tester może użyć stopu aluminium.
Kluczowe punkty projektowania osprzętu.

Przed zaprojektowaniem narzędzia kontrolnego należy dokładnie przestudiować rysunki produktu, „dokładnie zrozumieć” rozmiar i wymagania dotyczące dopasowania części, jeśli to możliwe, dokładnie sprawdzić próbki i przykładowe samochody oraz wewnętrzną strukturę kontrolowanych części i ich zewnętrzne relacje koordynacyjne – po pierwsze, aby osiągnąć jasne zrozumienie serca.Budowę współczesnego narzędzia pomiarowego należy w pełni uwzględnić przy projektowaniu jego zastosowania jako podpory pomiarowej (podpora pomiarowa jest rodzajem podpory pomocniczej przy pomiarze części współrzędnościową maszyną pomiarową), łącząc narzędzie pomiarowe i podporę pomiarową w jedno, które może skutecznie zaoszczędzić koszty produkcji.

W zasadzie położenie wykrytej części umieszczonej na narzędziu powinno być zgodne z jej położeniem w układzie współrzędnych nadwozia, a odniesienie do wymiaru powinno być umieszczone w układzie współrzędnych nadwozia.Upewnij się, że płaszczyzna odniesienia i otwór odniesienia w podstawie mogą być łatwo wykorzystane do ustalenia układu współrzędnych odniesienia spójnego z układem współrzędnych nadwozia, czyli współrzędne oznaczone płaszczyzną/otworem odniesienia są wartościami w układzie współrzędnych nadwozia .Korpus i płyta dolna narzędzia powinny być oznakowane co 100 mm w kierunkach X, Y i Z.

Dobry projektant narzędzi powinien umieć podsumowywać i rozumieć.Dla porównania, niezależnie od tego, czy jest to wspornik pomiarowy, czy wąski przyrząd pomiarowy, w pewnym stopniu ich konstrukcja konstrukcyjna przypomina chińską kaligrafię.Kaligrafia chińska zwraca uwagę na białe płótno, odpowiednią grubość, dobrze rozproszone, symetryczne, równowagę lewej i prawej strony, ogólną koordynację, ogólne piękno.Tak samo powinno być podczas projektowania osprzętu. Produkcja części samochodowych zapewnia bezpieczeństwo i szybkość obróbki montażu samochodowego oraz poprawia jakość części samochodowych.