TTMto dobrze prosperująca firma produkcyjna z branży motoryzacyjnej, która osiągnęła wysoki poziom automatyzacji. Specjalizujemy się w produkcji części samochodowych.urządzenia inspekcyjne, osprzęt spawalniczy, IformyW tym artykule chcielibyśmy przedstawić wpływ jakości energii elektrycznej na produkcję motoryzacyjną.

Poziom technologii i automatyzacji przemysłu samochodowego jest coraz wyższy, a w głównych procesach produkcyjnych stosuje się dużą liczbę obciążeń udarowych i nieliniowych, takich jak spawarki elektryczne i laserowe w nadwoziowni, maszyny do tłoczenia w tłoczni oraz urządzenia do konwersji częstotliwości w lakierni. , automatyczna linia produkcyjna w warsztacie montażowym itp. Obciążenia te mają wspólną cechę: wahania obciążenia są bardzo duże, a generacja harmonicznych jest bardzo duża. Jednocześnie, w związku z ciągłymi wymogami kraju dotyczącymi redukcji zużycia i oszczędzania energii, stosuje się dużą liczbę lamp energooszczędnych; tradycyjne silniki są stopniowo zastępowane napędami z konwersją częstotliwości. Te nowe obciążenia nieliniowe pogarszają jakość energii elektrycznej w przemyśle motoryzacyjnym..

Obecne problemy energetyczne

Analiza statystyczna badań jakości zasilania wykazała, że ​​głównymi problemami z jakością zasilania w przemyśle motoryzacyjnym są harmoniczne, wahania napięcia i problemy z mocą bierną, które zwykle występują w różnych ogniwach, takich jak tłoczenie, spawanie, malowanie, układ napędowy i montaż końcowy.

1. Warsztat tłoczenia – harmoniczne, wahania napięcia i migotanie

Wrażliwe obciążenia w tłoczni koncentrują się głównie na prasach, w tym robotach i zasilaczach prądu stałego. Wiele pras jest napędzanych silnikami prądu stałego o regulowanej prędkości i wymaga stabilnego zasilania prądem stałym. Silniki robotów są sterowane przez sterowniki PLC i napędzane przez przetwornice częstotliwości. Obwody sterujące PLC i przetwornice częstotliwości stanowią typowe obciążenie wrażliwe.

2. Lakiernia – harmoniczna

Powierzchnia lakiernicza samochodu składa się z czterech warstw: podkładu, warstwy pośredniej, warstwy bazowej i lakieru. Z wyjątkiem tego, że podkład musi być przymocowany do akumulatora, pozostałe procesy są zasadniczo podobne. Automatyczna lakiernia to warsztat produkcyjny o stosunkowo rozbudowanym łańcuchu procesów. Awaria poszczególnych urządzeń wpłynie na cały proces lakierniczy.

3. Układ napędowy

Układ napędowy odnosi się głównie do produkcji silników, a wpływ energii elektrycznej koncentruje się na obrabiarkach CNC w warsztacie obróbki skrawaniem, a także na urządzeniach transportowych, liniach montażowych i platformach testowych. Kosztowne i złożone przestoje maszyn wymagają resetowania parametrów maszyn, złomowania obrabianych elementów, uszkadzania narzędzi, zatrzymywania linii produkcyjnych, oczekiwania na wykonanie prac itp.

4. Montaż końcowy – harmoniczne

W procesie montażu końcowego roboty wykorzystują głównie roboty do automatycznego montażu, a w obwodach sterujących robotami wykorzystuje się dużą liczbę komponentów elektronicznych, takich jak diody, triody, wzmacniacze prądu, mostki prostownicze i zasilacze impulsowe. Superpozycja dużej liczby harmonicznych nie tylko poważnie wpływa na system zasilania, ale także może negatywnie wpłynąć na żywotność i precyzję działania robota.