Obsługa narzędzia do inspekcji samochodów jest bardzo prosta. Oprócz wysokiej precyzji bloku analogowego we wszystkich częściach narzędzia do inspekcji samochodów, dokładność wysokości innych części jest gwarantowana na poziomie plus/minus ±0,01 mm, a dokładność kształtu może wynosić plus/minus 0,1 mm. W zakresie części, struktura części jest również bardzo prosta, co stanowi prostą część nośną. Przed obróbką najpierw określa się materiał wejściowy. Podpora nośna wykonana jest ze stali i aluminium. W zależności od produktu klienta, wybierz podstawę nośną z różnych materiałów, najpierw określ wymiary materiału wejściowego podczas obróbki i czy stal ma margines 0,3~0,5 mm.

Frezarka rozpoczyna wykrawanie otworów. Aby ułatwić późniejszą obróbkę, stalowy element podporowy musi trafić w punkt odniesienia. Otwór pozycjonujący kołka w otworze nieprzelotowym powinien znajdować się na swoim miejscu. Frezarka obrabia otwór kołkowy i otwór na śrubę, a po zakończeniu gwintowania rozpoczyna obróbkę cieplną. Twardość wynosi HRC45. °C~48°C, standardowe części elementu podporowego zamawiane na rynku ogólnym nie są hartowane. Aby uwzględnić żywotność części, wszystkie stalowe części narzędzi do inspekcji pojazdów z grubej stali zostaną hartowane. Po zakończeniu obróbki cieplnej wysokość elementu podporowego powinna zostać precyzyjnie oszlifowana do ±0,01 mm, kształt wynosi ±0,1 mm, powierzchnia podporowa jest fazowana i profilowana, cięcie drutem i obróbka NC. Po zakończeniu wszystkich procesów, fazowanie jest idealne. Naklejka zerowa narzędzia do inspekcji samochodów jest obrabiana.