Grupa TTM została założona w 2011 r., posiada fabrykę o powierzchni 16 000 metrów kwadratowych i zatrudnia łącznie 320 pracowników. Jesteśmy profesjonalnym producentem narzędzi do tłoczenia, profesjonalnym producentem elementów wyposażenia narzędziowego/stanowisk/urządzeń i przyrządów pomiarowych, profesjonalnym producentem przyrządów kontrolnych i sprawdzianów. Oferujemy kompleksową obsługę. W tym miejscu chcemy przedstawić cechy zewnętrznych części zderzaków.
 
Części zewnętrzne samochodu to na przykład zderzak przedni i tylny; do przedniego zderzaka pasują następujące części: maska, reflektory, błotniki, dolne deflektory lub plastikowe wsporniki do montażu płetw; do tylnego zderzaka pasujące następujące części: pokrywa bagażnika, tylne światła tylne, zewnętrzne panele ścian bocznych, dolne deflektory lub plastikowe wsporniki do montażu płetw, jak pokazano na rysunku 1 i rysunku 2.

usługa projektowania osprzętu

Rysunek 1 Elementy wyglądu zespołu przedniego zderzaka samochodowego

sprawdzanie projektu osprzętu

Rysunek 2 Elementy wyglądu tylnego zderzaka samochodowego

Te stosunkowo proste zależności dopasowania stanowią punkt wyjścia do projektowania narzędzi do kontroli zespołów zderzaków, tzn. podobieństwo obszaru dopasowania umożliwia standaryzację projektowania narzędzi do kontroli zespołów zderzaków; w miarę przyspieszania rozwoju nowych modeli, główna część rodziny staje się głównym elementem fabrycznym silników. Projekt jest powszechny, szczególnie w przypadku zespołu zderzaka przedniego i tylnego, co również stanowi dobrą podstawę do standaryzacji projektowania narzędzi do kontroli.
 
Narzędzie do kontroli zespołu zderzaka przedniego i tylnego
Na podstawie charakterystyki konstrukcyjnej zderzaka, rysunków i wymagań Specyfikacji Tolerancji Konstrukcji Nadwozia (DTS), podstawowa struktura narzędzi do kontroli zespołu zderzaka przedniego i tylnego (patrz rysunek 3) jest podzielona na pięć modułów.

osprzęt do motoryzacji

Rysunek 3 Pięć modułów narzędzia do kontroli zespołu zderzaka
 
Narzędzie do kontroli zderzaka przedniego: blok symulacji maski, blok symulacji reflektorów, błotnik, mocowanie pozycyjne, blok symulacji otworu koła; narzędzie do kontroli zderzaka tylnego: blok symulacji pokrywy bagażnika, blok symulacji tylnego światła tylnego, panel boczny, lokalizacja mocowania, bloki symulacji otworu koła i standaryzacja ich modułów.
 
Standaryzacja pośrednich elementów bloku analogowego dotyczy dopasowania maski do przedniego zderzaka lub pokrywy bagażnika do tylnego zderzaka. Blok analogowy ma konstrukcję odchylaną, a maskę mierzy się plastikowym szczelinomierzem przechodzącym przez blok analogowy (SAICGM posiada również wymienny blok pomiarowy). Odstęp między przednim zderzakiem lub pokrywą bagażnika a tylnym zderzakiem jest również wygodny do zbierania danych poprzez ustawienie punktu pomiarowego (położenie zgodnie z planem pomiaru produktu) i obliczenie, czy spełnia on wymagania dotyczące rozmiaru.
Oto wszystko, czym chcemy się z wami podzielić, mamy nadzieję, że to wam wszystkim pomoże!