TTM jest firmą specjalizującą się w produkcji części samochodowychurządzenia inspekcyjne, osprzęt spawalniczy, IformyOferta produktów do inspekcji obejmuje różnorodne przyrządy kontrolne do pozycjonowania, zaciskania i pomiaru, które mogą sprostać zróżnicowanym potrzebom inspekcyjnym w procesie produkcji samochodów. Firma TTM posiada wieloletnie doświadczenie i bogate zaplecze techniczne w dziedzinie narzędzi do inspekcji motoryzacyjnej, zdobywając zaufanie rynku dzięki wysokiej jakości i precyzji produktów. W tym artykule chcemy podzielić się informacjami, które należy wziąć pod uwagę przed zaprojektowaniem przyrządu kontrolnego.

1. Wymagania dotyczące dokładności części
Niezależnie od tego, czy części wymagają wysokiej, średniej czy niskiej precyzji, należy rozróżnić część konstrukcyjną od części podrzędnej. W wielu przypadkach, projektując rysunki, projektanci nie biorą pod uwagę możliwości produkcyjnej, lecz bezpośrednio generują rysunki 2D z modelu 3D, standaryzują wymagania dotyczące dokładności zgodnie z normą dokładności, a następnie uzupełniają rysunki, nie zwracając uwagi na atrybuty samego produktu i korektę wymagań w łańcuchu produkcyjnym. W rezultacie, precyzja części jest wysoka, a części często nie spełniają wymagań, ale nie ma problemu z załadunkiem; lub też wymagania dotyczące precyzji części są odpowiednie, ale nie ma wymagań dla kluczowych obszarów, które powinny być wysokiej precyzji, co prowadzi do ciągłej niestabilności procesu produkcyjnego.

2. Zmiany charakterystyk samych części
Zmiany w częściach wynikają głównie ze zmian dokładności pozycjonowania, różnic w parametrach materiałów między grupami oraz pogorszenia stanu oprzyrządowania form, co skutkuje zmianami w częściach. Zwracanie uwagi na cechy samych zmian jest korzystne dla wzorców projektowych form, uchwytów i narzędzi kontrolnych; te zamknięte części są otoczone zmieniającymi się powierzchniami, ale wszystkie punkty odniesienia są zbudowane na otaczających je zmieniających się powierzchniach, a obszar odniesienia i obszar zmiany nie mogą tworzyć relacji względnej. Wskaźnik jest całkowicie nieważny.

3. Charakterystyka konstrukcyjna części
Charakterystyka konstrukcyjna części obejmuje głównie ustawienie punktu odniesienia, niezależnie od tego, czy punkt odniesienia jest zaprojektowany na krawędzi, czy na profilu, oraz zależność kątową układu współrzędnych. Cechy konstrukcyjne są zazwyczaj określane przez właściwości zespołu i zależności projektowe części, ale dobry projektant uwzględni cały łańcuch produkcyjny podczas projektowania części, a jeśli system pozycjonowania okaże się nieracjonalny, konstrukcja części zostanie skorygowana.

4. Czy części znajdujące się pod układem odniesienia części oznaczonych liniowo, układem odniesienia, należy przekształcić na cechę 3-2-1.
Sugeruje się, że w przypadku etykietowania liniowego należy je przekształcić na 3-2-1;
Zaleta 1: przypisanie relacji sterowania układem współrzędnych umożliwia wyraźne zlokalizowanie i wykrycie tej relacji;
Zaleta 2: zmniejszenie błędu benchmarku;
Zaleta 3. Ujednolicenie relacji między osprzętem do kontroli form. Dzięki temu osprzęt będzie kontrolowany przez możliwie najmniejszą liczbę punktów, a osprzęt kontrolny nie zostanie przekształcony w 3-2-1. Wystąpią problemy z jednością osprzętu i osprzętu kontrolnego, a regulacja osprzętu będzie trudna.